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CVT、AMT、AT傻傻分不清这些自动变速箱有何不同
作者:yobet体育    发布日期:2020-12-15 10:09


  目前国内自动变速箱很热门,尽管自动变速器可能会比手动变速器多出一些的油耗,但是自动变速器利于上手,操作简单,可以给驾驶者更多更舒适的体验,成为消费者更加注重的一个方面。但是大家是否知道,同样是自动变速器,但是它们却也有不同的分类。

  AMT也可以看成是自动的手动变速箱,其中的原理是和手动变速箱一样的,只是AMT的汽车不用踩离合器踏板,驾驶者通过踩油门踏板就可以进行车辆的驾驶。AMT汽车只需要踩油门,AMT系统就会自动地选择换挡的最佳时机,这就不需要人为的去选择挡位,这一点对驾驶新手的驾驶有很大不帮助,可以让新手更多注意力在路面状况下。但是AMT存在换挡动力中断的问题,但是制造成本较低,对于一些低端车型使用的比较多。

  自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。AT不用离合器换档,档位少变化大,连接平稳,让驾驶者更加舒适。但是换挡速度变化反应比较慢,没有手动波灵敏,传动效率低变矩范围有限,结构比较复杂。

  无级变速器是链带和锥形轮的距离来实现无极变速,无级变速器在自动变速的车中,开起来比较流畅,没有比较严重顿挫。在平顺性和经济性都比较出色。但是CVT的动力传输比较限的,只要动力太大,就容易将金属带扯断或者金属带和带轮之间会发生打滑,因此CVT主要使用在一些比较小排量的车上。

  DCT是以传统手动变速箱为基础加入双离合器和电控组件形成的变速箱,DCT是两个传统手动变速箱的集合体,有两个离合器,两根输入轴,一根输出轴,原理和手动变速器差不多,比较简单,可分为湿式双离合变速器和干式双离合变速器。双离合变速器换挡快,换挡时间非常短,而且比较省油,在换挡过程中,几乎没有扭矩损失。但是在起步的时候,没有液力变矩器的关系,会有顿挫感,特别在拥挤路面行驶会更不舒适,而且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重。返回搜狐,查看更多

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