目录
您目前所在:主页 > 新闻中心 >
新闻中心
自主车企争相发力吉利的智能驾驶走向何方?
作者:yobet体育    发布日期:2020-12-05 05:55


  此前吉利汽车CTO冯擎峰已经从吉利的技术和营销体系调离。与之调动同月,负责吉利汽车安全技术与智能驾驶的资深总工程师刘卫国以及另外两位资深员工也分别从吉利智能驾驶部门离职。

  从吉利的三号人物,到G-Pilot负责人,多位中高层相继变动,眼下吉利智能驾驶部门“群龙无首”,其自动驾驶体系似乎正进入调整期。

  作为一家自主品牌,吉利汽车在推进智能化技术的落地中,赶了个大早。据公开资料显示,早在2015年吉利就实现了中国品牌高级辅助驾驶(ADAS)零突破。2017年5月,吉利发布G-Pilot智能驾驶四步走战略,并表示将在2020年后实现高度自动驾驶。

  其中,G-Pilot 1.0主要实现了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等功能,2015年全新博瑞车型的上市,开启了吉利自动驾驶技术1.0阶段,目前G-Pilot 1.0被广泛搭载于吉利博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等车型。在G-Pilot 2.0阶段,车辆可以实现纵横向的动力学联合控制,通过多传感器数据融合技术,提高环境感知精度和可靠性,2018年,博瑞GE成为首款搭载L2功能的全新量产车型,同时宣告吉利的自动驾驶技术进入2.0阶段。按照吉利规划,在G-Pilot 3.0阶段,车辆可实现临近车道的变道以及无人监控的自动泊车等,并可搭载更多的车联网信息娱乐和云端车车协同功能。而作为吉利自动驾驶技术路线的最高层级,G-Pilot 4.0将结合自动驾驶技术及出行算法逻辑,提供完整的出行服务。

  近几年,吉利将主要研发精力都投入在了G-Pilot 3.0自动驾驶平台上。据冯擎峰在2019年5月第二届宁波龙湾论坛上表示,吉利已经完成了1200万公里的路试和1亿公里的验证,并将于2020年实现L3等级自动驾驶车型的大规模量产,局部工况实现L3级别的高度自动驾驶。此外,依托5G时代低延时、超高速的网络环境,吉利通过40多个传感器打造单车智能架构,结合5G V2X融合路线,利用自主研发的核心算法以及高精度地图的支持,助力L4级无人驾驶产品量产落地。2022年,吉利将实现高度自动驾驶;202X年,实现城市自动驾驶巡航。

  而据其11月1日最新上市的车型星瑞来看,还远远未达到L3级别要求。目前离2020年结束还有不到40天,能否在40天内履行自己曾经许下的承诺,大规模量产L3等级自动驾驶车型,现在看起来似乎有点困难。

  吉利的量产能力仍徘徊在L2级自动驾驶辅助功能上,而长安、广汽已于今年开始量产L3级自动驾驶汽车了。

  6月21日,具备L3级别功能的长安UNI-T正式上市。该款车型在部分工况下能够实现自动化驾驶,例如自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道等功能。同时,还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等丰富的辅助驾驶功能。据了解,该车型10月销量为11,227辆,这也是UNI-T连续第四个月销量破万。

  长安汽车董事长朱华荣还在11月14日首度透露,将携手华为、宁德时代打造一个全新的高端智能汽车品牌,首款量产车型即将投入生产,并发布了全新的技术架构“方舟架构”,该架构将持续推动长安汽车提升整车基础性能,助力其在2022年逐步实现L4量产,解放双手双脚双眼。

  除了长安外,广汽新能源也不甘示弱,并已成功兑现一年前的量产承诺。6月17日,宣称国内首个量产的L3级自动驾驶汽车的埃安V正式上市。该车型搭载了全球首个可交付应用的中国高精地图,做到了厘米级的精准度,还能实时监控路面,发现异常情况快速标注,并即时更新。未来,在法规允许后,它便可以在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手,有效提升驾驶体验。

  在近日举办的2020广州国际汽车展之际,广汽集团也顺势公布了十四五规划,根据未来行业电气化、智联化、数字化、共享化、国际化的趋向,设定了“1615战略”,并宣布广汽新能源正式独立为广汽埃安。

  在新基建、新四化的推动下,自动驾驶“水涨船高”,而在此种变革下,传统车企没有纠错的机会。只有选对竞争路线,坚定的走下去,才有制胜的可能。面对高级别自动驾驶汽车,北汽集团就立下了量产Flag,力争在2025年之前实现L4级自动驾驶产品量产,及L5级完全自动驾驶技术的开发成熟。

  与之相对的,是吉利走至十字路口的彷徨。目前,吉利智能驾驶部门急需一个掌舵者重新树立一个发展目标。而未来,谁将带领吉利智能驾驶部门走出发展困境,何去何从,是守是攻,恐怕只有交给时间。

  2020年12月4日,由房山区人民政府、中国移动北京公司(北京移动)、中关村发展集团以及襄阳达安汽车....

  最近资本市场,新能源“三傻”在大闹华尔街,互联网上也十分热闹,马斯克、何小鹏两位创始人在社交平台上吵....

  11月11日,在2020世界智能网联汽车大会开幕式上,清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学....

  据外媒报道,汽车零部件供应商大陆集团和汽车运动控制开发商耐世特(Nexteer Automotive....

  自动驾驶电动汽车的动力来源有两种:一种是高压电池,另一种是常规12伏电池。因此,可以将对安全性至关重....

  截止2020年10月底,物流行业共完成58笔融资,涉及金额186.66亿元;与2019年同期相比,融....

  12月3日消息,据国外媒体报道,在获得批准5个月后,中国自动驾驶汽车创企Autox开始在国内进行自动....

  AI芯片“点燃”北京!GTIC 2020 AI芯片创新峰会大咖演讲全干货

  2020年备受期待的AI芯片创新峰会——GTIC 2020 AI芯片创新峰会在北京成功举办!

  12月3日消息,自动驾驶公司AutoX公布中国首批车内全无人、无远程遥控的RoboTaxi车队。从其....

  导语:华为不造车的决心,无疑让很多期待华为牌汽车的公众感到失望。但在这一表象背后,华为其实有着更大野....

  12月3-4日,2020世界智能汽车大会将在广州开幕。本次大会由国家发展和改革委员会国际合作中心、广....

  12 月 3 日消息,据国外媒体报道,特斯拉首席执行官埃隆 马斯克表示,明年将有能力在 某些地区推出....

  “任务开始执行,飞机即将前往起始点。..。..”11月26日,在330千伏成县变330千伏天成线....

  日前,人工智能芯片公司地平线对外宣布,中国首款车规级人工智能芯片地平线万,搭载此....

  日前,人工智能芯片公司地平线对外宣布,中国首款车规级人工智能芯片地平线万,搭载此....

  “卫星定位正常,巡航路径设置完毕,数据传输链路正常。”11月27日晚20时许,随着准备工作完毕,....

  11月26日,在330千伏成县变330千伏天成线线路上空,一架“无人操控”的多旋翼无人机按照既定....

  12月3日,对于电动汽车制造商特斯拉何时能推出5级全自动驾驶功能,该公司首席执行官埃隆·马斯克(El....

  12月1日,激光雷达公司Velodyne Lidar宣布与福特Otosan合作,共同进行重型卡车自动....

  雅特力在车用电子领域再度突破,AT32 MCU大量应用于ADAS环视系统

  汽车电子MCU分为8-bit、16-bit与32-bit MCU等3类,ADAS对MCU的实时性、可....

  经信局发布《北京市“十四五”时期智慧城市发展行动纲要(公众征求意见稿)》

  《意见》指出,北京市将持续扩大 5G 网络建设规模,积极推进千兆宽带接入网络建设,加快基于 IPv6....

  据知情人士称,优步科技公司正在就将其空中出租车业务 “Uber Elevate”售予航空航天公司 J....

  当前,全球汽车产业迎来科技大时代,我国智能汽车、网约车、自动驾驶产业进入快速发展阶段,得到政策、资金....

  12月1日,以智慧人居著称的房企实地集团在北京发布了国内首个OTA智能社区,相较现行智慧社区实现三大....

  2020中国汽车供应链峰会隆重开幕,各类汽车专家、二十余位主机厂研发负责人、采购负责人以及数百家零部....

  【艾睿活动】Arrow Technology Leadership Summit 6大知识点分享

  由艾睿电子提供的T-box汽车解决方案可支持车辆健康警报、远程自动车辆诊断、紧急呼叫,以及通过LTE....

  进入2020年第四季度,华为越来越频繁地登上汽车新闻,越来越多地与车企发生联系。 从ARCFOX到长....

  Waymo正在开放两个新的自动驾驶汽车设施,包括一个密集的城市游乐场,用于其自动驾驶乘用车,因为他们....

  GTC中国站将于2020年12月15日至19日举办。此次线上大会预计将有数万名开发者、研究人员、行业....

  11月27日周五,英国家用电器制造商戴森宣布,未来5年将在技术和产品开发方面额外投资27.5亿英镑,....

  Mobileye将与Luminar合作在第一代自动驾驶汽车上使用Luminar的激光雷达

  作为协议的一部分,Mobileye将与Luminar合作,在其第一代自动驾驶汽车上使用Luminar....

  据外媒报道,英国兰卡斯特大学(Lancaster University)的一名研究人员Christo....

  1.京东关联公司申请「一种无人驾驶控制方法和装置」专利 天眼查App显示,近日,北京京东世纪贸易有限....

  激光雷达分单线激光雷达和多线激光雷达。顾名思义,单线雷达就是只有一个激光发射器和接收器,只能检测同一....

  11月30日,四维图新(002405.SZ)公告称,公司40亿元定增方案获证监会审核通过。此次募资金....

  近日,腾讯科技(深圳)有限公司新增多条专利信息,其中包括车辆控制方法及装置。申请日为2020年8月2....

  麦格纳发布全新驾驶辅助系统,基于Mobileye EyeQ5打造的全新驾驶辅助系统,据悉已有一家欧洲....

  无人驾驶的承诺不再是一个白日梦。现在,围绕自动驾驶的问题集中在实现所需的基础技术和进步上。LiDAR....

  1特鹏之争背后,既有特斯拉起诉小鹏窃取技术机密的多年积怨,也有自动驾驶发展路线上,视觉派与激光雷达派....

  目前智能汽车市场上的低速雷达传感器配置以超声波雷达为主。但是超声波雷达在应用中不足之处明显,其精度较....

  日前,安森美半导体举办智能感知策略和方案发布会,其智能感知部全球市场和应用工程副总裁易继辉(Samm....

  激光雷达公司Iris Switzerland正开发用于自动驾驶应用的SPAD

  Iris Switzerland是一家来自瑞士的初创公司,于2017年创立,主要开发和制造用于自动驾....

  随着车载单元数量的增加以及必须通过电子电路实现的功能的增加,ADAS/信息娱乐系统外围单元的电子电路....

  杨雨欣表示,自动驾驶是未来人类社会的核心生产力,不仅改善人的生活,对城市和社会也会带来便利。

  据外媒报道,11月30日,倡导消费者和汽车安全的团体发布了一份自动驾驶汽车立法大纲,将安全、公平、可....

  据外媒CNET报道,根据特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)的评论,那些渴望尝试特斯拉完....

  当前,全球汽车产业迎来科技大时代,我国智能网联汽车、自动驾驶产业进入快速发展阶段,得到政策、资金等层....

  雅特力在车用电子领域再度突破,AT32 MCU大量应用于ADAS环视系统 随着城市化进程的迅猛发展,人民生活水平的日益提高...

  车辆实现自动驾驶就需要知道车辆在道路的精准位置信息,目前依靠GPS+RTK、惯导、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、视频视...

  “目前GNSS欺骗检测方法有很多,但是大多数方法需要较强的信号处理能力和附加设备,例如接收器,这些附加设备可能不适用于车...

  自动驾驶的实现高度依赖环境感知、控制执行、高精度定位、路径规划等方面的核心技术。其中通过环境感知,实时准确地识别出车辆行...

  来源:意法半导体 意法半导体为现在和未来智能驾驶以及智慧城市、智能家居、智能工业...

  自动驾驶技术为人们勾勒出了一副美好的未来出行的画面:坐上没有方向盘的汽车,一觉睡到公司门口;甚...

  随着物联网(IoT)使用的增加,传感器的需求正在上升。而超声波传感器久经众多工业任务的考验,是距离测量和物体有无检测的理...

yobet体育

yobet体育| 联系我们| 网站地图
2017(C) 版权所有:yobet体育